Chỉ có hai chiếc Cayenne bản coupe cao cấp nhất có mặt tại Việt Nam, và riêng bản ở Hà Nội được trang bị thêm trang bị, tăng thêm 1,4 tỷ đồng vào giá.
Xem thêm:
- Honda CR-V 2024 dự kiến ra mắt trong tháng 10, cho phân khúc thêm nóng
- So sánh Mazda CX-5 2023 và VinFast VF6: Không cùng đẳng cấp
Porsche Việt Nam chính thức giới thiệu mẫu Cayenne mới vào ngày 21/9, đem đến nhiều cải tiến nhằm tăng cường trải nghiệm người lái. Trong tổng số 5 phiên bản Cayenne được phân phối tại Việt Nam, bản Turbo GT được coi là phiên bản cao cấp nhất và tập trung vào khả năng thể thao với nhiều trang bị tiêu chuẩn để thể hiện sức mạnh vượt trội.
Tại thị trường Việt Nam, số lượng mẫu Turbo GT rất hạn chế. Ban đầu, chỉ có hai chiếc được đặt hàng riêng, và với phiên bản mới, Porsche cũng chỉ đưa về hai chiếc.
Phần đầu xe có một số thay đổi nhỏ so với 4 phiên bản khác, bao gồm cản trước được làm rộng hơn để tối ưu hóa lưu lượng không khí, đèn pha LED ma trận với dải đèn định vị giống Taycan, và đèn xi-nhan đôi, khác biệt với các phiên bản khác sử dụng xi-nhan đơn. Ốp gương chiếu hậu bằng carbon tích hợp xi-nhan và camera 360 độ, và chỉ có khi lựa chọn hệ thống hỗ trợ đỗ xe và camera toàn cảnh, chi phí mới là 58 triệu đồng.
Dù tổng thể thiết kế của Cayenne mới không có nhiều thay đổi, nhưng đối với Turbo GT, phần thân xe là điểm đặc biệt, nơi có nhiều lựa chọn đắt tiền. Màu sơn xám Arctic có giá 187 triệu đồng, kính cửa sổ có tính năng cách âm và cách nhiệt đa lớp với tùy chọn làm tối màu ở phía sau giá 130 triệu đồng, và decal Porsche ở bên hông xe có giá 32 triệu đồng. Mái xe có thêm cánh gió bằng carbon để tối ưu hóa hiệu suất động học, cùng với cánh lướt ở đuôi có thể điều chỉnh tự động thông qua nút bấm, tạo ra một hệ thống cánh lướt gió kép.
Bánh xe GT Design 22 inch màu vàng Neodyme và hệ thống phanh gốm PCCB (Porsche Carbon Composite Brake) là trang bị tiêu chuẩn.
Xe cũng được trang bị nhiều tính năng an toàn, bao gồm hệ thống hỗ trợ chống tụt dốc, hệ thống hỗ trợ xuống dốc, giới hạn tốc độ chủ động, hỗ trợ đánh lái khẩn cấp, hỗ trợ vào cua, hệ thống điều khiển hành trình thích ứng, và hỗ trợ chuyển làn, cùng với hệ thống phanh tự động.
Một điểm độc đáo là phần nóc của xe được làm từ carbon siêu nhẹ, điều này ít xuất hiện ở nhiều mẫu xe. Các phần khác của xe, như nắp ca-pô, cửa cốp, cánh cửa, và bảng nóc được làm từ nhôm, trong khi thân xe sử dụng hợp kim nhôm và thép chống ăn mòn để giảm trọng lượng. Trọng lượng tổng cộng của Turbo GT khoảng 2.245 kg.
Cụm đèn hậu LED mới được thiết kế liền mạch, với điểm nhấn chính là hệ thống ống xả Titanium ở giữa, có thể thay đổi màu sắc và oxy hóa theo thời gian sử dụng. Phần cản sau và hốc tản nhiệt được làm bằng carbon.
So với phiên bản thông thường, khoang lái của Cayenne Turbo GT có thiết kế thể thao hơn, tập trung vào trải nghiệm lái xe. Chất liệu chủ yếu là Alcantara, da, và carbon. Thiết kế táp-lô được lấy cảm hứng từ Taycan, với màn hình sau vô-lăng kỹ thuật số cong 12,6 inch, màn hình giải trí trung tâm 12,3 inch kết nối Apple CarPlay/Android Auto. Hệ thống HUD có giá 101 triệu đồng và chìa khóa thông minh có giá 81 triệu đồng là những tùy chọn cho người mua.
Vô-lăng được bọc Alcantara để cung cấp cảm giác cầm nắm chặt và đi kèm với núm Sport Chrono với 4 chế độ lái: Offroad, Normal, Sport, và Sport Plus. Nút Sport Response màu đỏ giúp tăng công suất của động cơ và hộp số trong vòng 20 giây để đạt được tốc độ tối đa nhanh nhất.
Cần số truyền thống đã không còn, thay vào đó là dạng công tắc đặt sau vô-lăng, mô phỏng cách thức trên Taycan.
Màn hình phụ 10,9 inch cho hành khách phía trước là một tùy chọn có giá 57 triệu đồng. Đây là lần đầu tiên Porsche trang bị màn hình này trên Cayenne, hiển thị thông tin về hiệu suất và giải trí. Màn hình này có cơ chế chống nhìn trộm, chỉ hiển thị đối với hành khách phía trước và không thể nhìn thấy từ ghế lái, mô phỏng cơ chế chống trộm trên điện thoại di động.
Tùy chọn đắt giá nhất trên Turbo GT là hệ thống âm thanh Burmester 3D High-End có giá 361 triệu đồng, bao gồm 21 loa, 21 kênh, một loa siêu trầm, bộ khuếch đại 400W, và tổng công suất 1.455 W.
Ghế sau chỉ có 2 ghế, được bọc bằng vật liệu Alcantara ở lưng và mặt ghế, còn lại là da, và có chức năng sưởi ấm. Ở giữa có hộc để đồ và bệ tỳ tay. Hệ thống điều hòa 2 vùng riêng biệt, 3 cổng sạc. Ngoài ra, có tùy chọn rèm che nắng điều chỉnh điện với giá 51 triệu đồng.
Cayenne Turbo GT 2024 sử dụng động cơ V8 tăng áp kép dung tích 4 lít, có công suất 659 mã lực và mô-men xoắn 850 Nm. Xe có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,3 giây và đạt tốc độ tối đa 305 km/h. Mức tiêu hao nhiên liệu ước tính là từ 12,5-17,5 lít/100 km, trong khi bình xăng có dung tích 90 lít. Cayenne Turbo GT hiện đang giữ kỷ lục là SUV nhanh nhất tại đường đua Nurburgring, Đức, với thời gian 7 phút 38,9 giây.
Cayenne Turbo GT 2024 đang được trưng bày tại showroom chính hãng ở Hà Nội với giá 15,7 tỷ đồng, bao gồm các tùy chọn. Với mức giá này, Cayenne Turbo GT cạnh tranh trực tiếp với Lamborghini Urus giá 14,9 tỷ đồng, Bentley Bentayga V8 có giá từ 17 tỷ đồng và Aston Martin DBX có giá từ 17,8 tỷ đồng.
